Antwoord: hoogperformant OV is nu er gericht op grote knopen (Brussels noord-zuidas, station Leuven) maar nog niet op de vele grote andere aantrekkingspolen (Gasthuisberg, universiteits-IMEC-campus Heverlee, bedrijvenzone Haasrode). nochthans zijn er vele interessante overstapplaatsen denkbaar (museum Tervuren als overstap bussen op N3 met de beetje te verlengen MIVB tram39), luchthaven uitspelen als groot OV knooppunt in de rand door het opheffen van unfaire luchthaventaks, enkele missing links: -ontbreken van OV op knooppunt E411 met R0, - Ukkel aansluiting op te verlengen metro (lijn 26), - ontbreken treinen tussen NMBS lijn 161 en lijn 26 die alzo vanaf Zuidstation de hele zuidoostkant van het BHG kunnen bedienen - aansluiting E40 (Sterrebeek) naar luchthaven Zaventem om alzo oostelijk ring te ontlasten met combinatie OV en eventueel P&R. - knoop Haren (NMBS stations Haren en Haren-zuid, verlengde metrolijn noord tot daar, aansluiting op Woluwelaan met ringtrambus) waardoor de OV-lijn 26 kan fungeren als oostelijke tangentlijn.

Multimodale knooppunten - Resultaat Kaart - Brussels Ring Oost